ሳይንቲስቶች እና መሐንዲሶች የቬነስ ፊኛ ፕሮቶታይፕን በኔቫዳ ብላክ ሮክ በረሃ በጁላይ 2022 ሞክረው ነበር። የተመጠነው ተሽከርካሪ 2 የመጀመሪያ የሙከራ በረራዎችን በተሳካ ሁኔታ አጠናቋል።

የቬኑስ ገጽታ በጥላቻ የተሞላ እና ይቅር የማይባል ሙቀት እና ከፍተኛ ጫና ያለው ነው። እንደ እውነቱ ከሆነ, እስካሁን እዚያ ያረፉ ምርመራዎች ቢበዛ ለጥቂት ሰዓታት ብቻ የቆዩ ናቸው. ነገር ግን ይህን አደገኛ እና አስደናቂ አለም ከምህዋር በዘለለ ለመዳሰስ ሌላ መንገድ ሊኖር ይችላል፣ ፀሐይን ከምድር ላይ የድንጋይ ውርወራ ብቻ እየዞረ። ያ ነው ፊኛ። በፓሳዴና ካሊፎርኒያ የሚገኘው የናሳ ጄት ፕሮፐልሽን ላብራቶሪ (JPL) በጥቅምት 10 ቀን 2022 እንደዘገበው የአየር ላይ ሮቦቲክ ፊኛ የአየር ላይ ሮቦቲክ ጽንሰ-ሀሳቦች አንዱ በሆነው በኔቫዳ ላይ ሁለት የሙከራ በረራዎችን በተሳካ ሁኔታ አጠናቋል።

ተመራማሪዎቹ በቬኑስ ጥቅጥቅ ያሉ ደመናዎች ውስጥ አንድ ቀን ሊንሸራተቱ የሚችሉትን ፊኛ የሙከራ ፕሮቶታይፕ ተጠቅመዋል።

የመጀመሪያው የቬነስ ፊኛ ፕሮቶታይፕ ሙከራ በረራ

የታቀደው ቬኑስ ኤሮቦት 40 ጫማ (12 ሜትር) ዲያሜትር፣ የፕሮቶታይፕ መጠኑ 2/3 ያህል ነው።

በቲላሙክ ኦሪገን የሚገኘው የጄፒኤል እና የአቅራቢያ ስፔስ ኮርፖሬሽን የሳይንስ ሊቃውንት እና መሐንዲሶች ቡድን የሙከራ በረራውን አድርጓል። የእነሱ ስኬት የቬኑሺያን ፊኛዎች በዚህ ጎረቤት ዓለም ጥቅጥቅ ያለ ከባቢ አየር ውስጥ ሊኖሩ እንደሚችሉ ይጠቁማል። በቬኑስ ላይ ፊኛ በ 55 ኪሎ ሜትር ከፍታ ላይ ይበርራል. በፈተናው ውስጥ ካለው የቬኑስ ከባቢ አየር የሙቀት መጠን እና ጥግግት ጋር ለማዛመድ ቡድኑ የመሞከሪያውን ፊኛ ወደ 1 ኪሎ ሜትር ከፍታ አነሳው።

በሁሉም መንገድ, ፊኛ እንደ ተዘጋጀው ይሠራል. የጄ.ፒ.ኤል የበረራ ሙከራ ዋና መርማሪ ያዕቆብ ኢዝሬቪትስ የሮቦቲክስ ስፔሻሊስት “በፕሮቶታይፑ አፈጻጸም በጣም ተደስተናል። ጀምሯል፣ ቁጥጥር የሚደረግበት የከፍታ እንቅስቃሴን አሳይቷል፣ እና ከሁለቱም በረራዎች በኋላ በጥሩ ሁኔታ መልሰን አግኝተነዋል። ከእነዚህ በረራዎች ሰፊ መረጃዎችን መዝግበናል እና እህታችንን ፕላኔታችንን ከማሰስ በፊት የማስመሰል ሞዴሎቻችንን ለማሻሻል ልንጠቀምበት እንጠባበቃለን።

በሴንት ሉዊስ የዋሽንግተን ዩኒቨርሲቲ ባልደረባ የሆኑት ፖል ባይርን እና የኤሮስፔስ ሮቦቲክስ ሳይንስ ተባባሪ ባልደረባ አክለውም “የእነዚህ የሙከራ በረራዎች ስኬት ለእኛ ትልቅ ትርጉም አለው፡ የቬነስ ደመናን ለመመርመር የሚያስፈልገውን ቴክኖሎጂ በተሳካ ሁኔታ አሳይተናል። እነዚህ ሙከራዎች በቬኑስ ገሃነም ወለል ላይ የረዥም ጊዜ የሮቦቲክ ፍለጋን እንዴት ማንቃት እንደምንችል መሰረት ይጥላሉ።

በቬነስ ንፋስ ይጓዙ

ታዲያ ለምን ፊኛዎች? ናሳ ምህዋርን ለመተንተን በጣም ዝቅተኛ የሆነውን የቬኑስ ከባቢ አየር ክልል ማጥናት ይፈልጋል። በሰዓታት ውስጥ ከሚፈነዳው ላንዳሪዎች በተቃራኒ ፊኛዎች በነፋስ ለሳምንታት አልፎ ተርፎም ለወራት ሊንሳፈፉ ይችላሉ፣ ከምስራቅ ወደ ምዕራብ ይንሸራተቱ። ፊኛ ከ171,000 እስከ 203,000 ጫማ (ከ52 እስከ 62 ኪሎ ሜትር) ከፍታ ላይ ያለውን ከፍታ መቀየር ይችላል።

ይሁን እንጂ በራሪ ሮቦቶች ሙሉ በሙሉ ብቻቸውን አይደሉም. ከቬኑስ ከባቢ አየር በላይ ካለው ምህዋር ጋር ይሰራል። ፊኛ ሳይንሳዊ ሙከራዎችን ከማድረግ በተጨማሪ ከመዞሪያው ጋር እንደ የመገናኛ ልውውጥ ይሠራል.

ፊኛዎች በ ፊኛዎች

ፕሮቶታይፕ በመሠረቱ "በፊኛ ውስጥ ያለ ፊኛ" ነው ብለዋል ተመራማሪዎቹ። ተጭኗልሂሊየምጥብቅ የውስጥ ማጠራቀሚያ ይሞላል. ይህ በእንዲህ እንዳለ, ተለዋዋጭ ውጫዊ ሂሊየም ፊኛ ሊሰፋ እና ሊቀንስ ይችላል. ፊኛዎች ወደ ላይ ከፍ ሊሉ ወይም ወደ ታች ሊወድቁ ይችላሉ። ይህን የሚያደርገው በእርዳታ ነው።ሂሊየምየአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች. የተልእኮው ቡድን ፊኛን ለማንሳት ከፈለገ ሂሊየምን ከውስጥ የውሃ ማጠራቀሚያ ወደ ውጫዊው ፊኛ ያስወጣሉ። ፊኛውን ወደ ቦታው ለመመለስ, የሂሊየምወደ ማጠራቀሚያው ተመልሶ ይወጣል. ይህ የውጪው ፊኛ እንዲቀንስ እና አንዳንድ ተንሳፋፊነትን እንዲያጣ ያደርገዋል።

የሚበላሽ አካባቢ

ከቬኑስ ወለል በላይ 55 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ በታቀደው ከፍታ ላይ, የሙቀት መጠኑ ያን ያህል አስከፊ አይደለም እና የከባቢ አየር ግፊት ያን ያህል ጠንካራ አይደለም. ነገር ግን ይህ የቬኑስ ከባቢ አየር ክፍል አሁንም በጣም ጨካኝ ነው፣ ምክንያቱም ደመናው በሰልፈሪክ አሲድ ጠብታዎች የተሞላ ነው። ይህንን የሚበላሽ አካባቢ ለመቋቋም እንዲረዳቸው መሐንዲሶች ፊኛውን ከበርካታ የንብርብሮች ንብርብር ሠሩ። ቁሱ አሲድ የሚቋቋም ሽፋን፣ የፀሀይ ሙቀትን ለመቀነስ ሜታላይዜሽን እና ሳይንሳዊ መሳሪያዎችን ለመሸከም የሚያስችል ጥንካሬ ያለው ውስጠኛ ሽፋን አለው። ማኅተሞች እንኳን አሲድ ተከላካይ ናቸው. የበረራ ሙከራዎች እንደሚያሳዩት የፊኛ ቁሳቁሶች እና ግንባታዎች በቬነስ ላይም መስራት አለባቸው. ለቬኑስ መትረፍያነት የሚያገለግሉ ቁሳቁሶች ለማምረት ፈታኝ ናቸው፣ እና በኔቫዳ ማስጀመር እና ማገገሚያ ላይ ያሳየነው የአያያዝ ጥንካሬ በቬኑስ ላይ ባሉን ፊኛዎች አስተማማኝነት ላይ እምነት ይሰጠናል።

ለበርካታ አሥርተ ዓመታት አንዳንድ ሳይንቲስቶች እና መሐንዲሶች ቬነስን ለመመርመር እንደ መንገድ ፊኛዎችን ሐሳብ አቅርበዋል. ይህ በቅርቡ እውን ሊሆን ይችላል። ምስል በናሳ በኩል።

ሳይንስ በቬኑስ ከባቢ አየር ውስጥ

ሳይንቲስቶች ለተለያዩ ሳይንሳዊ ምርመራዎች ፊኛዎችን ያስታጥቃሉ። እነዚህም በቬኑሺያን የመሬት መንቀጥቀጥ በተፈጠረው ከባቢ አየር ውስጥ የድምፅ ሞገዶችን መፈለግን ያጠቃልላል። በጣም ከሚያስደስቱ ትንታኔዎች ውስጥ የከባቢ አየር ውህደቱ ራሱ ይሆናል።ካርቦን ዳይኦክሳይድአብዛኛውን የቬኑስ ከባቢ አየርን ያቀፈች ሲሆን ይህም ቬኑስን በገሃነም ላይ እንድትሆን ያደረጋትን የሸሸ የግሪንሀውስ ተፅእኖ ያቀጣጥላል። አዲሱ ትንታኔ ይህ በትክክል እንዴት እንደተከሰተ ጠቃሚ ፍንጮችን ሊሰጥ ይችላል። እንዲያውም ሳይንቲስቶች እንደሚሉት በመጀመሪያዎቹ ቀናት ቬኑስ እንደ ምድር ትሆን ነበር። ታዲያ ምን ተፈጠረ?

እርግጥ ነው፣ ሳይንቲስቶች በ2020 በቬኑስ ከባቢ አየር ውስጥ ፎስፊን መገኘቱን ሪፖርት ስላደረጉ፣ በቬኑስ ደመና ውስጥ ሊኖር ይችላል የሚለው ጥያቄ ፍላጎት እንዲያንሰራራ አድርጓል። የፎስፊን አመጣጥ የማያጠቃልል ነው, እና አንዳንድ ጥናቶች አሁንም ሕልውናውን ይጠራጠራሉ. ነገር ግን እንደዚህ አይነት የፊኛ ተልእኮዎች ለደመና ጥልቅ ትንተና እና ምናልባትም ማንኛውንም ማይክሮቦች በቀጥታ ለመለየት ተስማሚ ይሆናሉ። እንደዚህ አይነት የፊኛ ተልእኮዎች በጣም ግራ የሚያጋቡ እና ፈታኝ የሆኑትን ሚስጥሮችን ለመፍታት ያግዛሉ።